盤活“金角銀邊”

公交地鐵換乘“零距離”

準點到站誤差＜30秒

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在成都市深入推進超大城市建設

軌道交通加速成網及

“四大結構”優化調整的戰略背景下

成都公交緊扣

“軌道引領、公交優先”發展路徑

系統推進公交地鐵“兩網融合”

站點線網精準治理及數治化服務升級

積極探索創新舉措

這些創新實踐，正在讓您的出行更便捷

近日，成都公交再獲“國字號”認可！

憑借公園城市綠色交通創新實踐

獲評交通運輸部

“交通強國建設試點典型經驗”

為推動交通運輸綠色低碳轉型

貢獻可復制、可推廣的實踐經驗

深化“兩網融合”

巴士換乘站帶來出行加速度

成都公交創新“車等人”服務模式，利用城市立交橋下空間、軌網末端等“金角銀邊”，累計打造46個巴士換乘站，配套開通70余條地鐵接駁線路，實現公交地鐵“零距離”換乘接駁，通過推行“短頻快”運營與“站外刷卡”等便民舉措，高峰候車時間由8分鐘縮至2分鐘以內，日均客流提升50%，通勤時段公交地鐵換乘率達17%。

成都西站巴士換乘站就是成都公交促進“兩網融合”，打造微樞紐的成功案例。利用地鐵成都西站F1口剩余空間建成約300平方米的巴士換乘站，同步試點設置公交信息共享屏，實現換乘指引由靜態向動態、由斷續向連續、由獨立向融合的轉變，促進換乘有序高效，顯著改善周邊道路運行狀況，道路擁堵指數下降至1.5以下。

“微調整”成就“大助力”

持續助力城市交通治堵工作

圍繞城市交通運行痛點，成都公交分三批次完成83處（條）公交站點及線路優化，有效釋放道路通行空間。同步升級改造20余處公交站臺，實施人車分流管控及“刷卡進站、快速乘車”模式，站點通行效率與安全性雙提升。改造后公交通行效率提升15%，周邊道路通行能力提升約10%，助力超大城市交通提能增效。

位于蜀都大道清江中路和青羊大道交匯路口的金沙公交樞紐站，每天約4100班次公交車在這里經過，4.5萬人次乘客在這里上下車。早晚高峰時段，壓力拉滿——1400班，2萬人次，擁堵情況時有發生，乘客候車體驗受限。為此，成都公交對金沙公交樞紐站進行全面升級改造，通過站臺擴容、優化乘車模式、增強安全防護“組合拳”，有效緩解交通擁堵，提升乘客候乘體驗。

數治賦能精準服務

到站誤差精準到30秒以內

公交越來越準時，調度越來越精細。依賴的不僅是全體公交人的兢兢業業，更是科技賦能智慧交通的鮮活成果。

依托大數據預測和“BOCC+OCC”公交兩級智慧調度平臺，成都公交推出了52條“準點公交”線路，通過智慧站牌、成都公交APP等媒介對外發布車輛狀態、到站時間等信息，推動市民出行模式從“等公交”向“掐點乘車”轉變。運營后中途站點到站準點率由60%提升至93%，誤差控制在30秒以內，客流量平均增幅5.52%，車公里人次提升5%，市民通勤效率與滿意度顯著提升。

從“兩網融合”挖潛到站點線網精治

從數治賦能升級到服務品質提升

成都公交用實干踐行“公交優先”理念

為成都綠色交通發展交出優異答卷

未來

將持續深耕創新，不斷提升出行品質

為市民帶來更安全、便捷、高效的公共交通服務

來源：成都公交