警惕春困隱患 筑牢安全防線

全力防范春季駕駛員疲勞駕駛保障公交運營安全

春暖花開，萬物復(fù)蘇，氣溫逐漸回升，天氣日漸舒適，本是出行與生產(chǎn)的黃金時節(jié)。然而，對于常年堅守在城市公共交通一線的公交駕駛員而言，春季卻伴隨著一個不容忽視的“隱形殺手”——春困。春困并非簡單的“想睡覺”，而是季節(jié)交替帶來的生理反應(yīng)，是極易引發(fā)交通事故、威脅行車安全的重大隱患。作為城市流動的風(fēng)景線，公交駕駛員肩負著運送市民安全出行的重要使命，一旦因春困出現(xiàn)注意力下降、反應(yīng)遲緩、操作失誤，后果不堪設(shè)想。因此，正視春困危害、掌握防困方法、強化安全意識、落實保障措施，已成為春季公交安全運營工作的重中之重。

春困的形成，有著深刻的生理與環(huán)境原因。進入春季后，氣溫升高，人體皮膚和毛細血管逐漸舒展，體表血流量增加，供應(yīng)大腦的血液相對減少，大腦供氧不足，人自然會出現(xiàn)疲倦、嗜睡、精神不振、注意力不集中等現(xiàn)象。再加上冬季長期室內(nèi)活動，身體代謝節(jié)奏較慢，春季突然加快的節(jié)奏讓身體難以快速適應(yīng)，更容易產(chǎn)生昏沉乏力的感覺。對于公交駕駛員這一特殊職業(yè)，長時間固定坐姿、重復(fù)操作、高度集中注意力，本身就極易產(chǎn)生疲勞，疊加春困影響，疲勞感會成倍加重，駕駛風(fēng)險也隨之急劇上升。

從行車安全角度來看，春困帶來的危害是直接且致命的。首先，春困會嚴(yán)重降低駕駛員的注意力與觀察力。在昏沉狀態(tài)下，駕駛員對路面行人、非機動車、信號燈、障礙物的敏感度下降，容易出現(xiàn)視而不見、反應(yīng)滯后的情況。城市道路人車混雜、路況復(fù)雜，哪怕短短一秒的走神，都可能釀成無法挽回的事故。其次，春困會削弱駕駛員的判斷力與決策力，面對突發(fā)情況時無法快速做出正確選擇，變道、轉(zhuǎn)彎、避讓、剎車等操作都會出現(xiàn)延遲或偏差。再次，春困會影響駕駛員的操作穩(wěn)定性，出現(xiàn)方向盤把控不穩(wěn)、油門與剎車控制不精準(zhǔn)、?？空军c不到位等問題，不僅影響乘車舒適度，更直接威脅車內(nèi)乘客與道路行人的生命安全。大量交通事故數(shù)據(jù)表明，春季因疲勞、春困引發(fā)的事故占比明顯上升，公交車體大、載客多、制動距離長，一旦發(fā)生事故，往往造成群死群傷，社會影響極大，后果極其嚴(yán)重。

公交駕駛員的工作性質(zhì)，決定了他們比普通駕駛?cè)烁菀资艿酱豪忠u。公交駕駛員普遍存在作息不規(guī)律、勞動強度大、休息時間碎片化等特點。早班駕駛員需要凌晨四五點起床出車，晚班駕駛員收車時已近深夜，長期睡眠不足成為常態(tài)。部分駕駛員為了趕點、保班次，連續(xù)駕駛不休息，吃飯匆忙、喝水偏少、缺乏活動，身體長期處于亞健康狀態(tài)。進入春季后，溫暖的陽光、平穩(wěn)行駛的車廂、單調(diào)重復(fù)的路線，都會進一步加劇困倦感，讓駕駛員在不知不覺中進入“微睡眠”狀態(tài)。所謂“微睡眠”，就是大腦短暫休息、意識短暫模糊，時間雖短，卻足以讓車輛失去控制。這種危險狀態(tài)，駕駛員自身往往難以察覺，卻給安全行車埋下巨大隱患。

春困雖屬生理現(xiàn)象，但絕非不可預(yù)防、不可克服。要有效抵御春困，保障行車安全，需要駕駛員個人、企業(yè)管理、家庭支持三方共同發(fā)力，形成全方位、多層次的安全防護體系。

對公交駕駛員而言，首先要從思想上高度重視，摒棄“春困不是病、困點不礙事”的麻痹思想，樹立“春困就是隱患，疲勞就是事故”的安全理念。很多駕駛員習(xí)慣硬扛、強撐，認為自己經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練，不會出事，這種僥幸心理正是安全最大的敵人。駕駛員必須清醒認識到，手中方向盤承載的是無數(shù)家庭的平安，任何一點疏忽都可能造成無法彌補的傷害。面對困倦，絕不能逞強、硬熬，而應(yīng)主動采取科學(xué)方法及時緩解。

在日常習(xí)慣上，駕駛員要主動調(diào)整作息，保證充足、高質(zhì)量的睡眠。春季應(yīng)早睡早起，盡量保持規(guī)律作息，避免熬夜、玩手機、過度娛樂。午間可利用站休時間小憩10至20分鐘，短時睡眠對緩解春困效果顯著。同時要注意科學(xué)飲食，春季宜清淡、易消化，少吃油膩厚重食物，多吃新鮮蔬菜、水果，多喝水，保持身體水分充足，避免因血液黏稠加劇困倦。行車途中，可適當(dāng)開窗通風(fēng)，保持車內(nèi)空氣流通，新鮮空氣能快速提神醒腦。當(dāng)出現(xiàn)明顯疲倦、眼皮沉重、注意力渙散時，要及時?？堪踩珔^(qū)域，下車活動肢體、深呼吸、洗臉、遠眺，通過物理方式快速恢復(fù)清醒狀態(tài)，絕不能帶著睡意繼續(xù)行駛。

此外，駕駛員還可以通過一些小技巧緩解行車途中的困倦。例如調(diào)整坐姿，避免長時間癱坐或彎腰，保持身體挺直，促進血液循環(huán)；咀嚼口香糖、含一顆薄荷糖，用味覺刺激保持清醒；與自己輕聲對話、聽節(jié)奏明快的音樂，激活大腦活躍度；在保證安全前提下，適度轉(zhuǎn)動頭部、活動肩膀，緩解肌肉僵硬帶來的疲勞。這些方法簡單易行，卻能有效降低春困帶來的風(fēng)險。

從公交企業(yè)與管理層面來看，春季必須將防春困、反疲勞作為安全管理的重點工作，抓實抓細抓到位。企業(yè)應(yīng)科學(xué)合理安排運營班次，避免駕駛員連續(xù)高強度工作，嚴(yán)格落實駕駛時間規(guī)定，保證駕駛員有充足的休息和調(diào)整時間。針對早班、晚班、高峰時段等易疲勞崗位，可適當(dāng)增加輪崗、換班頻次，從制度上減少疲勞駕駛的可能。

同時，企業(yè)應(yīng)加強春季安全宣傳教育，通過安全例會、宣傳欄、微信群、現(xiàn)場提醒等多種方式，普及春困危害與防困知識，讓每一位駕駛員都入腦入心?？梢越Y(jié)合典型事故案例開展警示教育，用真實案例敲響安全警鐘，強化駕駛員的自我保護意識與責(zé)任意識。管理干部、安全員應(yīng)加大上線檢查、現(xiàn)場督查力度，重點關(guān)注駕駛員精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)面色疲憊、精神萎靡、反應(yīng)遲鈍的駕駛員，及時叫停休息，堅決杜絕“帶病上崗、帶困出車”。

企業(yè)還應(yīng)改善駕駛員休息條件，在場站設(shè)置舒適的休息室、更衣室，配備躺椅、熱水、提神飲品等，為駕駛員創(chuàng)造良好的休息環(huán)境。鼓勵駕駛員在站休期間充分休息，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成健康的生活習(xí)慣。通過體檢、健康講座等方式，關(guān)注駕駛員身體健康，對長期睡眠不足、身體亞健康的駕駛員進行重點關(guān)懷與調(diào)整，從根源上降低疲勞駕駛風(fēng)險。

家庭的理解與支持，同樣是抵御春困的重要力量。駕駛員家屬應(yīng)多體諒駕駛員工作的辛苦與壓力，主動營造安靜舒適的休息環(huán)境，提醒駕駛員規(guī)律作息、健康飲食，少熬夜、多休息。在駕駛員出車前，家屬可多一句叮囑、多一份關(guān)心，幫助駕駛員調(diào)整好心情與狀態(tài)，讓駕駛員帶著安心、放心投入工作。家庭的溫暖與支持，能有效緩解駕駛員的心理壓力，提升駕駛員的幸福感與安全感，讓他們以更飽滿的精神狀態(tài)面對工作。

安全無小事，責(zé)任大于天。城市公交是市民出行的重要依靠，是城市文明的重要窗口，公交駕駛員的每一次平穩(wěn)起步、每一次安全停靠、每一次謹慎駕駛，都關(guān)系著千家萬戶的平安幸福。春季是春困高發(fā)期，更是交通事故易發(fā)期，越是舒適溫暖的天氣，越要保持高度警惕；越是看似平穩(wěn)的路況，越不能放松安全弦。

防范春困，不僅僅是為了遵守規(guī)章制度，更是對自己負責(zé)、對乘客負責(zé)、對家庭負責(zé)、對社會負責(zé)。每一位公交駕駛員都應(yīng)時刻繃緊安全這根弦，自覺克服春困影響，保持清醒頭腦，規(guī)范操作、文明駕駛、安全行車。企業(yè)要落實主體責(zé)任，強化管理、科學(xué)保障、細致服務(wù)，為安全行車保駕護航。全社會也應(yīng)給予公交駕駛員更多理解與尊重，共同營造安全、文明、有序的出行環(huán)境。

春風(fēng)和煦，路途平安。讓我們以高度的責(zé)任感與使命感，警惕春困隱患，筑牢安全防線，用責(zé)任守護平安，用平安溫暖旅途，讓每一趟公交都安全順暢，讓每一位乘客都放心舒心，為城市公共交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展貢獻堅實力量，為市民群眾出行撐起一片安全的藍天。（作者：太原公交 李麗）