廣東省政府網站2016年4月18日正式公布了《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》。

意見提出，到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營;珠三角地區新能源公交車保有量占比超85%，其中純電動公交車占比超75%，珠三角地區成為全國純電動公交車推廣應用的示范區域。

另外，基本形成以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充換電設施為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充換電設施為輔助，以城際、城市充電站、換電站為補充，數量適度超前、布局合理、使用便利、標準規范統一的充換電設施服務體系。

意見還強調，新能源汽車實現規模化應用。到2020年，全省新能源汽車推廣應用累計超25萬輛，其中私人乘用車領域新能源汽車推廣應用量超20萬輛。

值得關注的是，意見還特別對廣東省充換電基礎設施建設提出了要求。意見表示，研究制定全省新能源汽車充換電設施發展總體規劃，支持南方電網公司在全省布局建設充換電基礎設施，嚴格執行國家相關技術標準，加快形成多層次的充換電服務體系。

另外，各地市要編制充換電基礎設施專項規劃、配套電網建設與改造規劃，并納入城鄉建設規劃。其中，新建住宅停車位必須全部建設充電設施或預留安裝充電設施接口，新建城市公共停車場以及新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目，要按不低于停車位總數的一定比例配建充換電樁或預留充換電設施接口。

意見明確，到2020年初步形成覆蓋主要城市的城際快充網絡。促進農村新能源汽車推廣應用，有條件的村鎮應建設新能源汽車充電設施。

意見還強調，將完善用電價格政策。落實國家新能源汽車充電設施用電峰谷分時電價政策，向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，免收基本電費;其他充換電設施按其所在場所類別執行分類目錄電價。

以下為全文：

　　廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見

　　各地級以上市人民政府，各縣(市、區)人民政府，省政府各部門、各直屬機構：

　　發展新能源汽車產業是保護和改善環境的有效途徑，是培育新動能、發展新經濟的重要內容。為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發〔2014〕35號)、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)等文件精神，加快推動我省新能源汽車推廣應用，經省人民政府批準，制定本實施意見。

　　一、總體要求(一)指導思想。

　　全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，堅持創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，貫徹落實國家發展新能源汽車的戰略部署，以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，以市場主導和政府扶持相結合，充分調動各方資源，引導創新商業模式，重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用，大力推進充電基礎設施建設，更好解決電動汽車充電難題。全面調動整車生產企業、充電設施建設與運營企業、新能源汽車使用者、融資租賃企業等各方的積極性，建立以產業鏈企業之間風險共擔、合作經營為主，以政府扶持、財政補貼為輔的新能源汽車推廣模式。加快培育市場，促進產需互促，實現推廣應用與產業發展相互牽引，配套設施與整車生產同步改善，推動新能源汽車產業健康快速發展。

　　(二)基本原則。

　　1.創新驅動，產學研用結合。新能源汽車生產企業和充電設施生產建設運營企業要加強產業技術創新，著力突破電池、電機、電控等關鍵核心技術，加強商業模式創新和品牌建設，不斷提高產品質量，降低生產成本，保障產品安全和性能，為消費者提供優質服務。

　　2.政府引導，市場競爭拉動。制定實施新能源汽車推廣應用規劃，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，促進形成統一、競爭、有序的市場環境。堅持市場導向，規范市場準入標準，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電運營服務。

　　3.雙管齊下，公共服務帶動。把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模，通過示范使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環。

　　4.因地制宜，明確責任主體。各地市政府承擔本地新能源汽車推廣應用主體責任，結合地方經濟社會發展實際，選擇并探索適合本地新能源汽車推廣應用的技術路線和商業模式，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。

　　5.優化政策，強化協同配合。統籌推進新能源汽車推廣應用，強化政策的系統性和可操作性，構建支持商業模式創新、加快充電基礎設施建設、推動公共領域應用、促進技術創新和質量安全的支持政策體系。根據技術進步、市場成長、商業模式創新情況，完善政府補貼政策，調整優化補貼的方向和力度。