巧算賬，讓新能源應用發揮到極致

筆者跟著公交司機聊天時了解到，這批車采用了免維護輪邊技術，50萬公里免維護差速器，前后盤剎制動，空氣懸掛，配置十分先進，并且電池提供了8年質保。安全細節上，電池倉設有滅火器，并在車輛內部車頂，側圍板，底盤車架上加裝先進防阻燃材料，安全防護考慮周全。

“質量好，高配置”，金旅8.5米純電動公交車將主要應用于晉江中心市區支線，與之前投入運營的10.5米混合動力公交大主干線配合，合力提升晉江城市公共交通綠色出行的水平。

續航里程對很多使用新能源車的公交公司來說，都是一個令人頭疼的問題，但在晉江公交卻沒有這個顧慮。金旅8.5米純電動公交車配載138度電，按單趟公交線路25公里運算，單程基本耗電15%，中間首末站補電，可以滿足一天往返6趟運行200多公里的運營路線需求。

“節能效果非常明顯，100臺金旅純電動公交車一年省下200萬沒有問題”。鄭總告訴記者，從實際能耗看，在夏天開空調情況下，百公里能耗在0.625元，對比傳統柴油車輛，基本上每公里能省下5至6毛錢。傳統柴油車每月油費1萬元，現在僅為3000至4000元左右，成本節省非常明顯。鄭總說，這是一筆很大的效益，按照目前晉江公交全部車輛每年運行里程5000萬公里計算，如果全部采用純電動公交，則將可能實現2500萬的節能空間。

“不僅如此，車輛配置提高后，維修成本也大大降低了”。鄭總告訴記者，由于車輛穩定、無故障，上線運行第一個月，這100臺車就為公司省下了17萬元，單單修理工費用就為公司節省下了10萬元，材料費也節省了。最重要的是出勤率高，鄭總笑著說?！叭ツ暌餐度肓私鹇?0臺7米純電動公交車試運營，一直沒有出故障，今年8月份車輛年檢，修理工都忘了有這批車?！?/span>

大變革，舒適駕乘體驗由此開啟

新能源車不僅受到市民的歡迎，對于晉江公交駕駛員而言，這也是一次全新的解放。“每天跑的線路長25公里，路經50個站點，18個紅綠燈。采用純電動公交車之后，我們的勞動強度大幅度下降，每天至少能減少上千次的踩離合掛擋動作?！标悗煾嫡f，“以前停一次車踩離合、掛擋要5個動作才能完成，每天下班以后腿都無力、酸疼，堵車時更厲害，現在自動擋就很舒服?！?/span>

在晉江SM充電站我們還碰到了女司機鄧師傅，“這個車非常安靜，是晉江公交目前最好的車輛”。說起朝夕相伴的純電動車，鄧師傅的滿意溢于言表。而她的車更是經常布置鮮花、綠色植物，車輛不僅環保，還被裝扮得很溫馨、漂亮。

如今晉江公交打造的新能源車隊已經是晉江這座城市的一張名片，省內周邊的莆田、福州、福清、南平等公交公司都到晉江公交來考察運營情況。甚至有外省公交公司專程過來取經，晉江公交的建站模式及車型選配成為其他同行學習的重要參考。

目前晉江公交擁有車輛416臺，其中純電動公交110臺，混合動力100臺，LNG車輛90臺，柴油車116臺，新能源占有比例已經高達50%，位居福建省前列。

而為了盡快實現打造新能源城，晉江公交正在加速淘汰老舊車輛，到2017年所有柴油車都將淘汰掉，并計劃新增純電動公交六七百臺，到2020年力爭實現公交車輛總數從目前的400多臺增長到1000至1200臺，達到國家提出的百萬人口城市公交配備萬人16標臺的標準，建設節能環保的公交都市?！皩脮r，村村通、鎮鎮通都能實現新能源化，真正的新能源城將由此形成”，鄭總說道。