日本少妇一进一出视频观看-欧洲精品一区二区三区中文字幕-日韩综合在线超乳人妻一区-国产av香蕉一区二区三区-国产麻豆一区二区三区在线蜜桃-91麻豆果冻精品一区二区三区-国产成人女人在线视频观看-国产精品自拍35页-成人亚洲欧美日韩精品

11月7日，2018中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)在上海舉行。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在開(kāi)幕式上表示，中國(guó)正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的中后期，到2020年常住人口城市化率超過(guò)60%，未來(lái)一段時(shí)間仍然是城市軌道交通快速發(fā)展的重要時(shí)期，要更好地推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

劉小明稱，未來(lái)要讓城市軌道交通更加安全可靠、便捷舒適、智慧高效、健康可持續(xù)。

 1863年，倫敦建成運(yùn)營(yíng)世界上第一條地鐵，此后，隨著世界各國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程推進(jìn)，多國(guó)開(kāi)始修建地鐵。根據(jù)國(guó)際公共交通聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2017年全世界共有56個(gè)國(guó)家，182個(gè)城市邁入了地鐵時(shí)代，線路總長(zhǎng)度13903公里，運(yùn)營(yíng)線路642路，客運(yùn)量達(dá)到537.7億人次。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，全世界還將新增約200條地鐵線路。

軌道交通具有運(yùn)能大、效率高、安全便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，世界各國(guó)主要大城市都很重視軌道交通發(fā)展。

1969年北京建成了中國(guó)第一條城市軌道交通線路，1993年上海建成了中國(guó)第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路，由此中國(guó)城市軌道交通開(kāi)始走上快車道。

截至目前，中國(guó)內(nèi)地共有24個(gè)省份35個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路163條，總里程4909公里（不含市域快速軌道交通）。另外，規(guī)劃建設(shè)里程7700公里，其中在建里程超過(guò)6000公里，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)6000公里，其中北京、上海分別形成900公里、800公里左右的龐大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，2017年全國(guó)城市軌道交通完成客運(yùn)量183億人次，日均5015萬(wàn)人次，目前北京和上海兩個(gè)城市日均客運(yùn)量均超過(guò)1000萬(wàn)人次，北京、上海、廣州等城市的軌道交通客運(yùn)量占公共交通出行比例已超過(guò)50%。廣州、北京、上海、成都等城市多條線路發(fā)車間隔達(dá)到了120秒以內(nèi)，達(dá)到國(guó)際前列水平。

劉小明稱，未來(lái)城市軌道交通發(fā)展有四個(gè)重點(diǎn)方向。

一是更加安全可靠。安全生產(chǎn)是最大的民生，“要牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終把人民群眾生命安全放在第一位，牢固樹(shù)立發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價(jià)這個(gè)觀念。這個(gè)觀念一定要非常明確，非常強(qiáng)烈，非常堅(jiān)定”。

二是更加便捷舒適。在綜合交通運(yùn)行體系下，強(qiáng)化城市軌道交通與高速鐵路、市交鐵路、城際鐵路“四網(wǎng)融合”，協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)城市軌道交通與高速公路及周邊機(jī)場(chǎng)、干線公路網(wǎng)的有效銜接，持續(xù)完善城市公共交通體系，加強(qiáng)與地面公交、公共自行車等運(yùn)輸方式有效銜接，暢通群眾出行的“最后一公里”，聚焦城市軌道交通進(jìn)站、購(gòu)票、乘車、換乘及出站全過(guò)程服務(wù)鏈。

三是更加智慧高效。積極探索智慧感知客流技術(shù)，建立集通信、指揮、調(diào)度于一體的高度智能化的行車指揮和應(yīng)急處置系統(tǒng)。推廣應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)，積極推廣互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、定制化出行規(guī)劃，運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)信息查詢等，擴(kuò)展城市軌道交通服務(wù)廣度和深度。探索應(yīng)用快速安檢新技術(shù)，逐步建立與客流特點(diǎn)相適應(yīng)安檢新模式，讓安檢更加智慧，更加有效。

四是更加健康可持續(xù)。城市軌道交通建設(shè)投入大，運(yùn)營(yíng)成本高，票款收入難以覆蓋建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本，需要政府持續(xù)補(bǔ)貼，是世界各國(guó)普遍面臨的難題。要加強(qiáng)企業(yè)管理，合理控制運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)和沿線物業(yè)綜合開(kāi)發(fā)，以沿線物業(yè)土地出讓收入反哺城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化城市軌道交通自身“造血功能”，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。