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2026年04月18日星期六
動(dòng)態(tài)播報(bào)
以革新促轉(zhuǎn)型,東部公交金榮車間走出一條售后維保質(zhì)量發(fā)展新路
2021年04月28日 14:12:00 來源: 訪問:


新能源公交車動(dòng)力系統(tǒng)從燒油變成“燒電”,過往的維修經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)難以匹配,對(duì)車間來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。金榮車間革新技術(shù)、理念,用職能轉(zhuǎn)型帶動(dòng)車間售后維保革新升級(jí),走出一條質(zhì)量發(fā)展的新路,一起來看看它們是如何做的吧!







認(rèn)知偏差誤提升

技能提升欠主動(dòng)




新能源公交車剛剛推廣運(yùn)營的時(shí)候,車間很多維修人員都產(chǎn)生了一個(gè)認(rèn)知上的誤區(qū):既然客車廠商的售后保養(yǎng)維修站再加上新能源車輛的動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保期是8年,是不是期間車輛發(fā)生故障,就不用車間自行維修呢?他們誤認(rèn)為新能源車輛故障和自己的工作沒多大關(guān)系。
可隨著營運(yùn)車輛運(yùn)行公里數(shù)逐年增多,第一批新能源公交車慢慢出現(xiàn)了大大小小的故障。是繼續(xù)墨守成規(guī)坐以待斃?還是主動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)升級(jí)?金榮車間的修理工們慢慢開始思索這個(gè)問題


對(duì)癥下藥做培訓(xùn)

技術(shù)理念雙革新



“在崗一天,就要完成本職工作!”

看著大家伙工作散漫的樣子,金榮車間主任幸國明立刻組織車間所有員工開會(huì)學(xué)習(xí),糾正大家的錯(cuò)誤認(rèn)知。



是啊,身為車間修理團(tuán)隊(duì)的一員,負(fù)責(zé)維保的車輛接連發(fā)生故障,自己卻仍沒重視到問題的嚴(yán)重性,這都是工作缺乏責(zé)任心的表現(xiàn)。說干就干,可剛開始,面對(duì)這一完全由控制器、高壓配電箱、高低壓線束、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成的動(dòng)力系統(tǒng),所有維修人員都犯了難。



參訪學(xué)習(xí)促交流

技術(shù)質(zhì)量強(qiáng)支撐



為解決這一困擾,金榮車間多次邀請(qǐng)客車廠商的售后技術(shù)人員到車間進(jìn)行“理論+實(shí)操”培訓(xùn),通過線上線下的指導(dǎo)培訓(xùn),加上大家的不斷探討學(xué)習(xí),車間已經(jīng)可以自主排除一些較簡單的故障。





為營造更好的學(xué)習(xí)氛圍,車間提出了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)理念,組織相關(guān)人員前往同行企業(yè)的優(yōu)秀車間,學(xué)習(xí)維保售后服務(wù)、二級(jí)維護(hù)返修率的降低措施、現(xiàn)場(chǎng)安全管控舉措等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。此外,還通過售后服務(wù)業(yè)務(wù)的多渠道互動(dòng)交流學(xué)習(xí),使大家對(duì)售后服務(wù)站的作業(yè)規(guī)范流程、報(bào)修報(bào)單流程要求等內(nèi)容有了系統(tǒng)性地全面了解,有效提高了業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平,為售后維修服務(wù)保障工作的開展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。


統(tǒng)籌優(yōu)化建小組

職能轉(zhuǎn)型再升級(jí)




目前,金榮車間承擔(dān)了金榮車隊(duì)、嘉湖車隊(duì)、輔城坳車隊(duì)、新和車隊(duì)、君子布車隊(duì)共517臺(tái)營運(yùn)車輛的維保任務(wù),其中95%的新能源公交車質(zhì)保期已過,大部分車輛故障需車間自己處理。
為此,車間成立了以車間檢驗(yàn)員朱錦宣為組長的售后服務(wù)小組技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步幫助技術(shù)維修骨干盡快適應(yīng)維修售后服務(wù)站工作,熟練掌握純電動(dòng)車輛常見故障診斷方法,推動(dòng)車間維修人員轉(zhuǎn)型升級(jí),確保車輛在營運(yùn)途中出現(xiàn)的常見故障能得到及時(shí)維修,營運(yùn)車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。
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