城市星光還未褪去，公交駕駛員必定已經(jīng)沐浴著晨曦，向著最熟悉的“老朋友”奔去。當坐上駕駛室那一刻起，駕駛員手中把控的是乘客安全，肩上承載的是責任擔當。優(yōu)質駕駛、保障市民健康出行、品質出行、安全出行，是每一個公交駕駛員的初心使命。
俗話說：書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。駕駛中，我認為就是“勤學苦練、專注創(chuàng)新，堅守責任、精益求精”。
我叫劉延君，2013年進入重慶交通開投公交集團西部公交公司成為一名駕駛員。經(jīng)過奮斗和付出，今年我終于站在了2021年“宇通杯”節(jié)能明星全國大賽舞臺上，以優(yōu)異成績奪得車組第一名，我想要分享自己的感受，我也樂于分享自己的經(jīng)驗。我希望大家共同進步，同時，通過分享過程中的思考，向著更高的山峰繼續(xù)前進。
一、熱愛，架起邁向公交駕駛的云梯
我喜歡駕駛所以選擇了公交行業(yè)。不過，真正當我開車上路才明白，我不僅要提供優(yōu)質服務，更擔負著乘客安全責任，對技能要求的更為嚴謹，也讓我更加崇敬、熱愛駕駛。
記得我初次參加分公司的“駕駛員技能競賽”。因為一個單項中出現(xiàn)較大失誤，造成此單項沒成績，總成績也一下掉在了后面，雖然沒能取得好成績，但讓我認識到，看似簡單的公交駕駛其實學問很深，燃起了我對駕駛技能執(zhí)著追求的熱情。
我認為駕駛技術夠硬、服務品質才能夠好。秉承對駕駛的熱愛和心中的安全責任，我在工作之余不斷刻苦練習，積極請教總結，探索節(jié)能方法，為實現(xiàn)夢想，一次次突破自己，一步步戰(zhàn)勝困難，為戰(zhàn)勝自我、為乘客提供優(yōu)質服務努力。
二、挫折，打開提升駕駛技術的大門
2017年，再一次參加公司駕駛技能競賽的失敗給予我沉重打擊，但失敗并沒讓我消沉、讓我放棄，放下包袱，我重振精神，再踏征程。一方面我繼續(xù)鉆研技巧、提升技能；另一方面，我著力糾正自己內(nèi)向怕問、不敢交流的性格弱點，拜師學藝、向身邊老師傅請教，再把學到的知識與技巧一點點地融入到自己的日常操作中；日復一日的刻苦練習，使自己的駕駛技能和操作技巧有了很大提高。
經(jīng)過兩年的自我調整與提高，2019年我再一次報名參加公司“安康杯”駕駛員技能比賽。通過努力，我獲得了競賽駕駛員標兵稱號，也被推薦參加公交集團駕駛員技能競賽。雖然在集團的競賽中最終的成績并不理想，但在更高的平臺上，我看到了差距、看到了努力的方向，也激發(fā)了我向更高平臺進軍的昂揚斗志。
三、堅持，點亮奮斗努力向上的燈塔
2020年9月，經(jīng)過層層選拔后，我進入公交集團技能競賽的集訓隊。從9月開始備賽到11月底比賽結束，每天我最早到場地練習“S”彎技巧，并把獨創(chuàng)的最佳進彎角度和隊友們分享，讓團隊共同成長、進步。訓練時，我們堅持“人停車不停”訓練模式，充分利用每分每秒，不間斷訓練，自己的駕駛技能進步明顯。
我們還進行項目戰(zhàn)術分析，從每一個檔位到每一腳油門、從離合器與油門之間的無縫銜接，我們每天操作上百遍，只為優(yōu)化其中的每一個細節(jié)，努力攀登、向著行車過程最順暢、節(jié)能效果最顯著的目標。
我信心滿滿來到賽場，但老天再次跟我開個玩笑，比賽中，因緊張出汗、手滑，在“壓餅”項目方向跑偏，再次和好成績無緣。充分準備后的失敗讓我猝不及防，一度甚至懷疑自己的能力，但這并沒讓我消沉，我迅速調整心態(tài)，生活很快回歸正常。
四、拼搏，走向精湛技藝生涯的起點
2021年“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術大賽的預選賽，我再次加入集訓隊，這次我暗下決心一定要把握住機會，爭取好成績。我向獲獎選手請教經(jīng)驗，更加廢寢忘食地訓練，對每一個細節(jié)認真復盤，每一個動作、每一腳油門、每一個點位，都盡善盡美地去完成，力求將每個駕駛動作做到極致。
終于迎來了全國大賽。我們剛到鄭州就來到賽場做勘查。熟悉場地、繪制地圖，反復研究、落實細節(jié)。懷著對駕駛的熱愛和對精湛技術的追求，充分準備，讓我有了戰(zhàn)斗底氣。
也為未來用良好的技術提供給乘客優(yōu)質服務增添了信心。
當裁判組長喊出我的名字，我深吸一口氣，邁著堅定的步伐走向“賽車”，坐在駕駛座上，扣好安全帶，在腦海里默想著每個環(huán)節(jié)的操作要訣。“3、2、1”隨著裁判組長給出的出發(fā)指令。我平穩(wěn)起步，駛上了第一個關卡——單邊橋，由于兩個單邊橋距離很近，當輪胎騎上左單邊橋那一刻，馬上就要測算在駛下左單邊橋時，如何準確的駛上右單邊橋，時間也就在1—2秒之間，容不得半點的疏忽，很多高手在這兒“掉下橋”去、拆戟而返，賽前刻苦的練習，讓我左、右單邊橋的銜接準確、順暢，一氣呵成。來到第二個關口——限寬門，兩邊限位門桿離公交車的側面，都僅剩10厘米距離，還要保持近20公里的時速通過，給每個選手都帶來相當大的壓力，稍有偏差都可能前功盡棄，限寬門前的點位把控是成功的關鍵，“減速、回方向、觀察限位門桿、加速通過”，賽前刻苦的訓練早已讓我將點位把控的要訣熟記于心，在限寬門前自己的操作干脆果斷、游刃有余，成功完成。
八個競賽項目仿佛八只攔路虎，虎視眈眈的等著每一位參賽選手，在成功通過兩個項目后，我沒做絲毫延宕，駕駛賽車向剩下的六個項目快速駛去。隨著站港停車、坡道定點停車、港灣式停車、連續(xù)障礙通過等一個個項目的完美完成，勝利曙光開始微微露出它的笑容，八個駕駛競賽項目“0”扣分的戰(zhàn)績，為自己綜合成績車組第一奠定了堅實的基礎。
這次比賽雖然取得了成績，但一時成功說明不了什么，好的開始只是成功的一半，我相信“世上沒有捷徑，通向成功的路都是需要翻山越嶺”，未來，我將不忘“為人民服務”初心，在人生“賽道”上持續(xù)奔跑，在平凡崗位上爭當表率，譜寫青春贊歌，為中國共產(chǎn)黨建黨100周年誠摯獻禮。
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